Свеча накаливания.

Свеча накаливания – это важный компонент дизельных двигателей, предназначенный для облегчения холодного пуска. Они разогревают камеру сгорания перед запуском мотора, что особенно важно при низких температурах, когда дизельное топливо плохо испаряется и не воспламеняется от сжатия.

1. Принцип работы свечей накаливания
При повороте ключа зажигания (или нажатии кнопки "старт") на свечи подаётся напряжение.
Нагревательный элемент внутри свечи быстро разогревается до 800–1100°C.
Это повышает температуру в камере сгорания, улучшая испарение и воспламенение топлива.
После запуска двигателя свечи могут продолжать работать некоторое время (пост-накал), чтобы снизить выбросы и стабилизировать работу мотора.
Фазы работы:
Предварительный накал – свечи разогреваются перед пуском (на приборной панели горит индикатор спирали).
Накал при запуске – свечи поддерживают температуру во время прокрутки стартера.
Пост-накал (в современных авто) – свечи работают несколько минут после запуска для снижения вибраций и выбросов.

2. Устройство свечи накаливания
Основные элементы:
Корпус – металлическая оболочка с резьбой для вкручивания в ГБЦ.
Нагревательный стержень – керамический или металлический, с высоким сопротивлением.
Наконечник – часть, которая непосредственно нагревается.
Регулирующий элемент (в современных свечах) – ограничивает температуру, предотвращая перегрев.
Типы свечей:
Металлические (штифтовые) – классический вариант с нихромовой спиралью.
Керамические – быстрее нагреваются, долговечнее, используются в современных двигателях.
Свечи с датчиком давления (в некоторых системах Common Rail) – интегрированы в систему управления двигателем.

3. Признаки неисправности свечей накаливания
Трудный запуск на холодную (особенно зимой).
Неустойчивая работа двигателя после пуска.
Чёрный дым из выхлопной трубы (неполное сгорание топлива).
Ошибки двигателя (например, P0380 – неисправность цепи свечей накала).
Отсутствие индикатора накала на панели приборов.

4. Проверка свечей накаливания
Визуальный осмотр – нагар, оплавление, трещины.
Проверка сопротивления (мультиметром):
0,5–2 Ом – исправна.
∞ (обрыв) или 0 (КЗ) – неисправна.
Проверка на "искру" – подсоединение к АКБ (исправная свеча быстро нагревается).
Диагностика сканером – чтение ошибок и параметров работы.

5. Замена свечей накаливания
Используйте динамометрический ключ (момент затяжки обычно 15–25 Н·м).
Перед выкручиванием желательно обработать резьбу WD-40 (если свечи прикипели).
Нельзя перетягивать – можно повредить резьбу в ГБЦ.
Лучше менять комплектом, даже если вышла из строя одна свеча.

6. Развитие технологий
Современные свечи (например, в двигателях Euro 6) имеют:
Быстрый нагрев (до рабочей температуры за 2–3 сек).
Интеллектуальное управление (ЭБУ регулирует напряжение и время работы).
Интеграцию с системой впрыска (оптимизация сгорания топлива).

Вывод
Свечи накаливания критически важны для дизельных двигателей, особенно в холодном климате. Их исправность влияет на пуск мотора, экологичность и долговечность работы. Регулярная диагностика и своевременная замена помогут избежать проблем с запуском и перегрузки АКБ/стартера.