Свеча зажигания

Свеча зажигания – это важный компонент бензинового двигателя внутреннего сгорания, отвечающий за воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах.

1. Назначение свечей зажигания
Свеча создаёт электрическую искру, которая поджигает смесь воздуха и бензина в камере сгорания. От её состояния зависит:
Стабильность работы двигателя.
Мощность и экономичность.
Экологичность выхлопа (неисправные свечи увеличивают вредные выбросы).

2. Устройство свечи зажигания
Основные элементы:
Контактный вывод – соединение с высоковольтным проводом или катушкой зажигания.
Изолятор (керамический) – предотвращает утечку тока, выдерживает высокие температуры и напряжение.
Металлический корпус – вкручивается в головку блока цилиндров, обеспечивает отвод тепла.
Центральный электрод – передаёт искру, обычно изготавливается из сплавов с добавлением никеля, иридия или платины.
Боковой электрод (один или несколько) – зазор между ним и центральным электродом определяет качество искры.
Уплотнительное кольцо – предотвращает прорыв газов из камеры сгорания.

3. Принцип работы
Катушка зажигания генерирует высокое напряжение (15 000–30 000 В).
Ток проходит через центральный электрод.
Между центральным и боковым электродами возникает искра.
Искра воспламеняет топливно-воздушную смесь.

4. Типы свечей зажигания
По материалу электродов:
Никелевые (обычные) – дешёвые, но недолговечные (ресурс ~30 000 км).
Иридиевые/платиновые – более стойкие, дают стабильную искру, ресурс до 100 000 км.
Серебряные – редкие, применяются в старых двигателях.
По количеству электродов:
Одноэлектродные – классический вариант.
Многоэлектродные (2–4 боковых электрода) – увеличенный ресурс, но не всегда лучше искрообразование.
По калильному числу (тепловая характеристика):
Горячие – быстрее нагреваются, подходят для низкооборотистых двигателей.
Холодные – лучше отводят тепло, используются в форсированных и турбированных моторах.

5. Признаки неисправности свечей
Трудный запуск двигателя (особенно в холодную погоду).
Пропуски зажигания (двигатель «троит»).
Повышенный расход топлива.
Потеря мощности.
Чёрный нагар или масло на электродах (неправильная работа двигателя или износ свечи).

6. Когда менять свечи?
По регламенту производителя (обычно 30 000–60 000 км).
При появлении симптомов неисправности.
После длительного простоя автомобиля.

7. Как выбрать свечи?
По каталожному номеру (указанному в руководстве по эксплуатации авто).
По размеру (резьба, длина, шестигранник).
По тепловому режиму (калильное число).

Популярные производители:
NGK
Bosch
Denso
Champion
Brisk

8. Вывод
Свечи зажигания – критически важный элемент для работы бензинового двигателя. Регулярная проверка и своевременная замена помогут избежать проблем с запуском, расходом топлива и износом двигателя. Для турбированных и высокофорсированных моторов лучше выбирать иридиевые или платиновые свечи.